Szakterületek · Raktár és logisztika
Raktárak és logisztikai központok őrzése a kaputól a rámpáig
Egy raktár vagy logisztikai központ őrzése a teherforgalom, a rakodási területek és a tárolt áru védelmét jelenti, jellemzően éjjel-nappal, mert a kamionok nem igazodnak az irodai munkaidőhöz. Itt az áru folyamatosan mozog. A biztonság ezért leginkább azon múlik, ki mit visz be és ki mit visz ki.
Egy éjszaka a telepen
Hogyan néz ki egy logisztikai központ napja, pontosabban az éjszakája?
Hajnali négykor a rakodórámpánál már három kamion áll, a sofőrök egyike a fülkében alszik, a másik épp cigarettázik a pihenősáv szélén, a harmadik a papírjait keresi. Közben a targoncások a következő kiszállításhoz készítik elő a raklapokat. Ebben a sűrű, fáradt órában dől el, hogy egy hiányzó raklap feltűnik-e valakinek.
A raktári őrzés ezért kevésbé a betörő elleni harcról szól, inkább a rendről. Ki lépett be, melyik rámpához állt, mit hozott, mit vitt el, és egyezik-e ez azzal, ami a papíron áll? A logisztikai biztonság szolgáltatásunk erre a kérdéssorra épül.
- Kamionforgalom ellenőrzése
- Szállítólevelek és plombák ellenőrzése érkezéskor és indulás előtt is
- Rakodási terület felügyelete
- Teherforgalom koordinálása a telepen belül, hogy a beálló kamion ne zárja el a kifelé tartót
Honnan ered a legtöbb veszteség egy raktárban?
Egy raktárban a veszteség jelentős része belülről vagy a szállítási láncból ered, kevésbé egy külső betörésből. Egy kartonnal több a raklapon, egy doboz, amit „később visszahoznak”, egy plomba, amit senki sem néz meg. Ezek apró tételek, csak éppen naponta ismétlődnek, és pont ezért nem tűnnek fel.
Persze a külső kockázat sem kicsi. A telephelyen éjszakára hagyott pótkocsik, a parkoló kamionok üzemanyagtartálya, a kerítés mellé tolt üres, de értékes göngyöleg mind csábító célpont. Egy nagy alapterületű központnál ráadásul a csarnokok között hosszú, rosszul megvilágított sávok húzódnak, ahová a kapuból nem lehet ellátni.
Kik mozognak egy logisztikai központban?
A saját raktári dolgozók mellett jellemzően sok a kölcsönzött munkaerő, aki hétről hétre változhat, és ott vannak a fuvarozók sofőrjei, akik közül sokan először járnak a telepen és nem beszélnek magyarul. Hozzájuk jönnek a szervizesek, a takarítók, néha egy auditor vagy egy vevő, aki a saját áruját nézné meg.
Szóval a kapuban álló vagyonőrnek egyszerre kell gyorsnak és következetesnek lennie. Ha túl lassú, sor áll a sorompónál, és a műszakvezető telefonál. Ha túl engedékeny, a beléptetés értelmét veszti.
Mivel érdemes kombinálni a raktári őrzést?
A kapuszolgálat és a csarnokokat bejáró vagyonőr mellé gyakran jól illik a kamerák központi figyelése, így éjjel a helyszíni ember a megfelelő sarokba megy, és nem találomra járőrözik. Ha a cégnek több, egymástól távoli kisebb raktára is van, azokra a mobil ellenőrző szolgálat körei is elegendők lehetnek. Ahol a raktár egy gyártóüzem része, az ipari létesítmények őrzéséről szóló oldalunk is hasznos lehet.
Hogyan indul
Ajánlatkéréstől az első kamion beléptetéséig
A raktár nem állhat le azért, mert őrségváltás van, így a bevezetést a forgalom mélypontjára tervezzük.
- 01
Forgalmi kép
Megkérdezzük, naponta nagyjából hány jármű érkezik, milyen idősávokban, és hány rámpa üzemel.
- 02
Bejárás
Megnézzük a kaput, a rámpákat, a pótkocsi-parkolót és a kerítés hátsó szakaszait. Ha lehet, egy csúcsórában is, helyesebben akkor, amikor a legtöbb kamion egyszerre áll be.
- 03
Papíros rend
Kidolgozzuk a beléptetési szabályt, a szállítólevél-ellenőrzés menetét és a jelentési formát, a cég saját raktárirányítási rendjéhez illesztve.
- 04
Rajt
Indulás egy betanított csapattal, kijelölt kapcsolattartóval és helyettesítési renddel.
Hány kamion jön be naponta? Ezzel kezdjük.
Pár alapadat elég ahhoz, hogy érdemben beszéljünk: alapterület, rámpák száma, műszakrend. Ebből készül egy első javaslat, a bejárás után pedig a pontos ajánlat.
Amit a megrendelő kap
Mitől lesz átlátható a raktári őrzés?
Minden be- és kilépő jármű rendszámmal, időponttal, rámpaszámmal rögzítve. Visszakereshető, ha egy reklamáció miatt kell.
Sérült plomba, hiányos szállítólevél, oda nem illő rakomány. Ezeket nem a havi összesítőben látja először.
A zárt csarnokok, a vészkijáratok és a töltőhelyiség ellenőrzése meghatározott körökben, igazából ugyanúgy, ahogy egy gondos műszakvezető tenné, csak éjjel is.
Kapcsolattartó, aki felel a szolgálatért. Nem kell három embert végighívni egy beosztási kérdés miatt.
Csúcs és csend
Mi változik szezonban, és mi akkor, ha a raktár épp kiürül?
Advent előtt egy kiszállító raktárban megduplázódhat a műszakok száma, és a kapun olyan kölcsönzött dolgozók lépnek be, akiket a műszakvezető is csak keresztnévről ismer. Ilyenkor érdemes ideiglenesen megerősíteni a beléptetést, mondjuk egy második kapus poszttal a műszakváltások idejére, aztán januárban visszaállni a megszokott rendre.
A fordított helyzet is előfordul, amikor egy csarnok bérlője kiköltözik, és az épület hetekig üresen áll az új bérlő érkezéséig. Az üres raktár amúgy sokkal sérülékenyebb, mint gondolnánk, hiszen nincs mozgás, ami elriasztana bárkit, a kábelek, a kapumotorok és a világítótestek viszont még a helyükön vannak. Erre az időszakra az élőerős objektumvédelem egy rövidebb, egyszerűsített változata vagy időszakos ellenőrzés is elég lehet, vagyis inkább az a kérdés, mennyi ideig áll üresen a hely.
- Raktárbiztonság
- Ideiglenesen üres ingatlanok őrzése a bérlőváltás heteiben
- Kapuszolgálat csúcsidőszakban
Gyakori kérdések
Raktári és logisztikai őrzés, röviden
Ellenőrizheti a vagyonőr a kimenő rakományt?
A szállítólevél és a látható rakomány egyezését, a plombát és a jármű adatait igen, a szolgálati utasításban rögzített módon. A részletes, tételes leltár viszont a raktár saját feladata marad.
Mi befolyásolja egy logisztikai központ őrzésének költségét?
Az, hány órában és hány poszton kell jelen lenni, mekkora a terület, hány kapu és rámpa van, és milyen sűrű a forgalom. Számít az is, kell-e külön járőr a csarnokok között. Árat a bejárás után adunk.
Mi a teendő, ha egy sofőr nem érti a szabályt?
Ez mindennapos helyzet, hát egy nemzetközi forgalmú telepen nem is lehet másképp. Ezért a kapuban kétnyelvű, egyszerű tájékoztató és piktogramos útmutató segít, a vagyonőr pedig udvariasan, de határozottan ragaszkodik a rendhez. Na, és ha valaki ennek ellenére vitatkozik, a műszakvezető kap értesítést.
Elérhető a szolgálat hétvégén és ünnepnapokon is?
Igen, akár éjjel-nappali beosztásban is, mert a raktárak jelentős része ilyenkor is fogad szállítmányt, vagy épp ekkor marad a legtöbb áru felügyelet nélkül.
Mi van, ha a vagyonőr megbetegszik?
A beosztást és a helyettesítést mi szervezzük. A helyettes kollégák előre ismerik a kaput és a szabályokat, így egy kiesés nem állítja meg a beléptetést.
Ajánlatkérés
Kérjen egyedi árajánlatot!
Írja meg röviden, mit és mikor kell védeni. Kollégánk felveszi Önnel a kapcsolatot, és egyeztetjük a helyszíni bejárást.