Logisztikai biztonság raktáraknak és elosztóközpontoknak

Mi a logisztikai biztonság, és miben más, mint a hagyományos őrzés?

A logisztikai biztonság olyan vagyonvédelmi szolgálat, amely az épület mellett az árumozgást is ellenőrzi, tehát a járműveket, a kísérő dokumentumokat és a rakodás menetét. Egy klasszikus objektumvédelem elsősorban arra figyel, hogy illetéktelen ember ne jusson be a területre. Itt viszont a bent lévők túlnyomó része jogosan van bent, és ez egészen más gondolkodást kíván a vagyonőrtől.

Szóval a kérdés ritkán az, hogy bejöhet-e valaki. Inkább az, hogy azzal megy-e ki, amire a papírja szól. Egy kamion, amely hajnali négykor áll be a hármas rámpához, teljesen szabályos, a sofőrje is az, a rakomány darabszáma viszont eltérhet attól, ami a szállítólevélen szerepel, és ezt a kapuban kell észrevenni, pontosabban a kapuban kell rögzíteni, mert ott még van kitől kérdezni.

Hol keletkezik a legtöbb veszteség egy raktárban?

A hiány jellemzően az átadás-átvétel pontjain keletkezik, rakodáskor, műszakváltáskor és a zárás körüli időszakban. Ilyenkor sok a mozgás, kevés a figyelem. Persze a betörés is valós kockázat, főleg hosszú hétvégén, amikor a csarnok napokig üres, de a napi szivárgás könnyen nagyobb tétel lehet, csak sokkal lassabban derül ki, jellemzően a leltárnál.

Mit ellenőriz a vagyonőr a kapuban?

A kapuban a vagyonőr a jármű rendszámát, a sofőr adatait, a szállítólevelet és, ha a helyi rend így szól, a plomba sértetlenségét veti össze azzal, amit a megbízó előre megadott. Minden mozgás naplóba kerül, papíron vagy elektronikusan, attól függően, mi működik jobban az adott telephelyen. A rakodási zónában más a feladat, ott azt figyeli, hogy csak a kijelölt emberek mozogjanak, és a lerakott áru ne álljon őrizetlenül a rámpán.

A várakozó kamionok sorba állítása, a teherforgalom szervezése az udvaron külön feladat lehet, ehhez a parkoló- és forgalomirányítás ad keretet.

Mi befolyásolja a logisztikai biztonsági szolgálat költségét?

A költséget elsősorban az határozza meg, hány órában és hány ponton kell vagyonőri jelenlét. Egy egykapus raktár egyetlen éjszakai őrrel egészen más nagyságrend, mint egy folyamatosan üzemelő elosztóközpont, ahol a kapu, a rámpasor és a csarnok egyszerre igényel figyelmet.

Számít még a hétvégi és ünnepnapi órák aránya, a kapunapló részletessége, és az is, hogy van-e már kamerarendszer, amelyre építeni lehet. Pont ezért kérdezzük meg az ajánlat előtt, mi a valódi cél. Néha kevesebb vagyonőr is elég, ha jó helyen áll.

Mi történik, ha a vagyonőr eltérést talál?

Ha a rakomány, a rendszám vagy a dokumentum nem egyezik, a vagyonőr a szolgálati utasítás szerint jár el, rögzíti az eltérést, és értesíti a megbízó kijelölt munkatársát. Hogy a kamion ezután elhagyhatja-e a telephelyet, arról a megbízó dönt, és ezt jó előre tisztázni kell. Képzeljen el egy péntek délutáni csúcsot, amikor hat kamion vár a kapura, a sofőrök dudálnak, a műszakvezető pedig épp telefonál. Na, ilyenkor derül ki, mennyit ér az utasítás.

Magyarországon a vagyonvédelmi tevékenység engedélyhez kötött, vagyonőri feladatot csak érvényes vagyonőri igazolvánnyal lehet ellátni, és a vagyonőr intézkedési lehetőségei is törvényi keretek között mozognak. A raktári rend betartatása tehát közös munka, amelyben a vagyonőr figyel és dokumentál, a megbízó vezetői pedig döntenek.